Modélisme, Électronique

Montage

jeudi 9 février 2012 par YannickF

Après mes débuts en FPV sur Easystar et Easyglider, je voulais passer à quelque chose d’un peu plus actif.
Mon choix s’est orienté sur une aile volante. J’ai longuement hésité entre la Scout Bee, la MaxiSwift et la Knurrus Maximum FPV.

Le prix a orienté ma décision sur ce dernier modèle. Elle est disponible en Allemagne sur le site http://www.epp-versand.de. Il s’agit en fait d’une Knurrus Maximus élargie, pour mieux supporter le poids du matériel FPV.

Le kit contient le strict minimum : les 2 moitiés d’aile EPP dans leur noyau. Il faut commander en plus les barres de carbone de renfort et/ou d’autres accessoires. Pour ma part j’ai usiné sur une fraiseuse CNC les guignols pour les ailerons et le support moteur.

Le collage des 2 ailes se fait à la colle UHU-Por. Le principe est le même que pour la colle néoprène, mais celle-ci est transparente et plus liquide : on encolle les 2 parties, on laisse sécher 10 minutes, le temps que ça ne colle plus au doigts et on presse les 2 parties l’une contre l’autre : la prise est alors instantanée. Il faut admettre que ça tient bien !

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Les 2 ailes encollées

L’aile doit ensuite être renforcée avec des tiges carbone : La partie courbée est au centre en 2 mm de diamètre (1 m de long), et elle est prolongée de chaque côté par des bouts de 50 cm en 1.5 mm de diamètre. La partie rectiligne est une barre de 2 mm.
Un gabarit en dépron est fourni

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Gabarit & Pose du scotch de protection

et il faut faire une entaille au cutter sur 4 mm de profondeur avant d’enfoncer et coller les tiges carbone. Ne sachant pas ce que donnerait la colle UHU-Por, j’ai préféré utiliser une colle polyuréthane. Mais celle-ci gonflant lors du séchage, j’ai protégé l’EPP avec une large bande de scotch. On applique ensuite la colle le long de l’entaille faite au cutter, et on enfonce la tige dedans.

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Encollage des barres carbone

Au bout de quelques heures, on retire le scotch et on laisse sécher.

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Retrait du scotch

2ème partie du montage :

On creuse les emplacements des différents matériels (servos, émetteur vidéo, récepteur RC, OSD, etc...)
Reste à entoiler, mais le scotch renforcé adhère mal sur l’EPP : j’ai pulvérisé un peu de colle en spray au préalable.

Voici le matériel utilisé :
- servos pour les ailerons : HobbyKing 9610 MG (bas profil)
- ESC HobbyKing 60 A (+Bec 4A)
- moteurTurnigy D3542 - 1450 kV
- OSD Remzibi (avec GPS)
- émetteur vidéo 1.2 GHz - 800 mW
- caméra HobbyKing CCD 1/3’’
- servo pour orienter la caméra : Hitec HS-56HB
- hélice : à tester en vol. (10x6 pour le 1er essai)

Le support moteur est usiné CNC, ainsi que les guignols d’ailerons (pas encore en place) et les supports de servos.

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Moteur Turnigy 3542 - 1450 kV
PNG - 1.3 Mo
Partie Droite
PNG - 1.2 Mo
Partie Gauche
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Servo et émetteur 1.2 GHz 800 mW
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OSD Remzibi
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Servo pour la caméra
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Camera HobbyKing (16$) dans un boitier fait maison

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